ZL2003二次回路通电试验车技术特征

ZL2003二次回路通电试验车技术特征
 

产品特点:

1、集成多种交、直流电源

2、便于对开关柜的检测,大大提高工作效率

 

ZL2003二次回路通电试验车注意的事项:

    1.通电试验前必须全面掌握全厂(或所)二次回路的情况。在熟悉图纸与了解设备性能的基础上进行试验,既要确保人身安全,还要避免损坏设备。对每项试验必须有率先拟定好的试验方案,并有技术安全措施。

    2.临送电前,还应再次检查回路绝缘情况,以防接地;并应证实直流回路的正、负极间或交流回路的火、地线间等确无短路和接错的情况。

    3.当分几组同时进行通电试验时,应互通情况,彼此照应,服从统一指挥。

    4.应将所试验的回路与暂时不试验的回路或已投入运行的回路分开(解除连线),以防误动作或发生危险。

    5.若待试验回路在已运行的盘、台上,或其邻近为已运行的盘、台时,应采取隔离措施,如挂警告牌、用红布隔开等,以免误操作。

    6.一次开关的位置应与控制开关上的操作把手的位置相对应。

    7.熔断器的容量应选择合适;不需要电源的回路,不应将熔断器放上,以免误操作或造成危险,送、取熔断器时应戴手套。

    8.远距离操作设备时,应在设备附近设专人监视,并装设电话,保持联系。

    9.发现问题时,应冷静的分析与判断,查明原因,有步骤、有条理、逐项进行处理;只要心中有把握,直在带电情况下作些试验,便于掌握情况,但切忌盲目地猜测、乱拆、乱改、乱捕、乱试,以免损坏设备,造成事故。

    10.二次回路通电试验车带电检查回路,贵在有的放矢,关键在于必须以展开图为依据,善于分析,认真研究与反复试验相结合;因地制宜、灵活运用白炽灯泡和短接线与各种测试仪表、仪器,较快地完成二次回路通电试验工作。

    11.做整组传动试验时,不应使其相应的一次设备或回路带有运行电压。可拉开隔离开关、刀闸等,使断路器、接触器等不带电。

    12.当发现动作不正常,如可能引起事故,或无法在带电情况下进行检查时,应立即断开电源。

    13.抓好二次回路图纸的会审。在施工前应组织力量,对原理图、展开图、端子排、元件内部接线、一次设备内部的二次回路图等进行详细的核对、校正,发现问题,应及时通知制造厂、设计部门等有关单位,予以改正。

    14.由于施工的实际情况与原设计、制造图纸难免有出入或修改,这些情况必须在竣工图中反映出来,否则运行单位将在千头万绪中重新摸索,会增加工作量,如有疏忽还会引起事故或延长故障排除时间。

    15.回路通电试验车要保证回路接线的准确性和设备动作的准确性,不得擅自变更原设计的回路或端子号,不得擅自将通用性设备改为特殊规范的设备。实践证明,凡安装时采用临时性或“灵活”性措施,以及安装和接线考虑不周的,一旦既成事实,后果是难以弥补的,最终将为日后的运行维护工作带来困难。

16.为了防患未然,使设备能安全、顺利地运行,对二次设备与元件应在进一步核对,细致地检查,并设法处理掉所发现的问题,使投入运行的设备处于健康状态。

 

ZL2003二次回路通电试验车产品参数:

输入电源:三相四线AC380V

输出电压及电流:

1、三相AC100V输出(固定值) 一组

2、三相AC 0 – 10A输出(<100V,可调值> 一组

3、交流电压输出

AC 0 – 400V,220V时,电流小于10A 一组

4、直流操作电压输出 DC 0 - 260V 一组

5、单相AC220V输出(固定值,插座) 二组

6、三相AC380V输出(固定值,接线柱) 一组

7、直流固定电压24V,36V,110V,220V输出 一组

8、外形尺寸:550mm×750mm×800mm

9、重量:45kg

 

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